Vi er helt konkrete med vores ønsker, men hvad er det for en virkelighed vi oplever i vores kommunikation med RAL, og de udfordringer vi ser?

Indtil nu har vi smidt varer ud for over 1,3 millioner kroner i indkøbspriser i de første 8 måneder af 2023, som udelukkende skyldes forsinkelser eller RALs forkerte håndtering af containere. Det drejer sig ofte om kølevarer, der skal kasseres på grund af for sen levering eller fejlhåndtering af køle- og frysecontainere. Det store madspild, den tabte omsætning, det store arbejde for vores medarbejdere med at sortere varerne, de mange kunder der ikke forstår hvorfor der ikke er friske forsyninger i butikkerne… alt sammen er det en ekstraregning, en masse uindfriede forventninger og et massivt madspild!

Vi oplevede tydeligvis konsekvensen, da Tukuma Arctica var forsinket. Alle butikker manglede varer i stort omfang blot på grund af et enkelt skibs forsinkelse, og når skibet er ankommet, begynder en ny proces med udsmidning af varer, der er gået på dato, frustrationer blandt medarbejderne med ekstra arbejde og deraf tabt omsætning.

Vi havde håbet på, at RAL ville lytte til vores ønsker, som de har bedt om at modtage, men i stedet for at løse vores udfordringer, er vores forslag om ny ankomstdag til onsdag eller torsdag i Nuuk blevet affejet med ”Ikke realistisk”. Vi har ikke fået nogen begrundelse for hvorfor, der ikke kan laves en ny atlantrute, der tager højde for hurtigst muligt at få varer fra Danmark til Grønland, når det nu er det der giver mening for de største kunder, særligt blandt aktørerne i detailhandlen. Ankomstdag i Nuuk på en onsdag eller torsdag ville endda være en fordel for RAL, da det ville kræve at der ikke skulle udleveres varer i weekenden med udvidede åbningstider efter forsinket skibsankomst.